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中國鐵路如何當(dāng)好國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新引擎”

時間:2023-08-14

8月8日,記者從新疆阿拉山口海關(guān)獲悉,上半年,新疆阿拉山口進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1264.6 萬噸,同比增長10.5%。其中,進(jìn)口 1056.8萬噸,增長9.6%,出口 207.8噸,增長15.2%。

阿拉山口口岸,是我國西北地區(qū)輻射最廣、過貨量最大、功能最齊全的陸路口岸之一,是“一帶一路”核心區(qū)重要節(jié)點(diǎn),是中國與中亞、歐洲進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要結(jié)點(diǎn),2011年3月19日,全國首列中歐班列由重慶始發(fā),經(jīng)阿拉山口口岸出境,開往德國杜伊斯堡,阿拉山口海關(guān)與“一帶一路”的故事自此開始,它的貨運(yùn)進(jìn)出口量增加,說明中國鐵路為低迷的國際經(jīng)濟(jì)注入了新活力,安裝了新引擎。

中國鐵路“一帶一路”成為了國際間物流暢通的新引擎。由于俄烏沖突,國際間物流運(yùn)輸?shù)陌踩憬荽蟠蛘劭?,為國際間的物流運(yùn)輸帶來負(fù)面影響。中國與“一帶一路”國家的協(xié)商,讓阿拉山口口岸的通關(guān)舉措十分安全便捷,進(jìn)出口貨物能夠正??焖俚赝P(guān),為各企業(yè)帶來了極大的便利,降低了的運(yùn)營成本,貨物能夠在各國間方便快捷地到達(dá)目的地,有效地促進(jìn)了各個國家、地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中國鐵路“一帶一路”成為了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。上半年,阿拉山口海關(guān)主要進(jìn)口商品為鐵礦砂及其精礦、銅礦砂及其精礦、鉀肥、板材、大麥等,出口商品為機(jī)電產(chǎn)品、服裝及衣著附件、鞋靴、高新技術(shù)產(chǎn)品等,電動載人汽車出口增長86.8 倍,鋰離子蓄電池出口增長 134.4%,大陽能電池出口貨運(yùn)量達(dá)5636 噸,中國作為“世界工廠”,購入了大量的原材料商品,向他國出口了經(jīng)過工業(yè)能力生產(chǎn)出的商品,使各國都從中得到了益處,實(shí)現(xiàn)了發(fā)展。

中國鐵路助力“一帶一路”建設(shè),拉近了中國與世界各國的距離,帶動了中國與中亞、歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展安裝了新引擎,注入了新活力。(供稿人:范明軍)

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