大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 張睿
近日，河南省交通運(yùn)輸廳會同省財政廳，積極申報國家公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)域。經(jīng)評審，我省“‘一軸一廊’交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范通道及網(wǎng)絡(luò)”成功列入國家支持范圍。
2024年4月，交通運(yùn)輸部、財政部下發(fā)《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》，明確自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域（以省為單位），打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)了解，我省以京港澳、連霍高速全線為骨干，以銜接互通的高速公路和平行互補(bǔ)的普通國道為支線，謀劃“干支聯(lián)動、互聯(lián)成網(wǎng)、場景連續(xù)”的“一軸一廊”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范通道，總里程約2600公里，著力推進(jìn)“智慧擴(kuò)容、安全增效、跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合、體制機(jī)制創(chuàng)新”4大工程，實(shí)施18項(xiàng)任務(wù)。
在“實(shí)施智慧擴(kuò)容工程”方面：打造“一張網(wǎng)”出行服務(wù)，整合出行服務(wù)信息資源，提供精細(xì)化信息發(fā)布服務(wù)，推行一站式出行服務(wù)，拓展信息發(fā)布渠道，建立客戶反饋信息閉環(huán)管理優(yōu)化體系，打造河南省交通運(yùn)輸信息服務(wù)品牌，實(shí)現(xiàn)示范通道出行者服務(wù)滿意度不低于98%。開展389個收費(fèi)站智慧化升級，實(shí)施站前預(yù)交易，推進(jìn)大件運(yùn)輸許可精準(zhǔn)推送和智能檢測，創(chuàng)新綠通車輛智能查驗(yàn)和貨車免稱重預(yù)約通行模式，提升計費(fèi)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自由流收費(fèi)站單車平均通行時間下降10%。推動服務(wù)區(qū)智慧升級，開展68處服務(wù)區(qū)智慧化升級，完善服務(wù)區(qū)狀態(tài)監(jiān)測體系，提供動靜態(tài)信息查詢、發(fā)布服務(wù)，強(qiáng)化安全監(jiān)管，提供線上預(yù)約服務(wù)，開展重卡換電站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量公眾滿意度不低于94%。同時，在連霍、京港澳、鄭州西南繞城、鄭州機(jī)場、鄭欒等高速開展出入口協(xié)調(diào)控制、動態(tài)車道管控，實(shí)現(xiàn)干線智慧擴(kuò)容路段高峰時段平均行駛速度提升21%。
在“實(shí)施安全增效工程”方面：加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警，推動外場設(shè)施數(shù)字化升級，提升多源數(shù)據(jù)融合感知能力、業(yè)務(wù)數(shù)字化支撐能力、數(shù)據(jù)交換共享能力，實(shí)現(xiàn)從突發(fā)事件發(fā)現(xiàn)、響應(yīng)到應(yīng)急救援力量到達(dá)平均時間降低30%。強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能，加強(qiáng)多部門協(xié)同處置，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門應(yīng)急資源“一鍵聯(lián)動”，各類應(yīng)急資源智能調(diào)度。強(qiáng)化結(jié)構(gòu)狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測，完善基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，提升養(yǎng)護(hù)終端智能化水平、機(jī)電設(shè)施管養(yǎng)智能化水平，實(shí)現(xiàn)示范通道內(nèi)安全隱患路段異常事件發(fā)現(xiàn)時間縮短20%。圍繞“兩客一危”、大件運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)車輛軌跡跟蹤及預(yù)判、車輛違規(guī)行為監(jiān)測預(yù)警，提升重點(diǎn)車輛行駛軌跡識別及預(yù)警能力。完善改造一批智慧隧道，提升隧道交通智慧引導(dǎo)管控水平。創(chuàng)新大件運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)示范通道內(nèi)貨車超限率下降33%。
在“實(shí)施跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合工程”方面：在連霍高速鄭州段建設(shè)車路通信智能路側(cè)設(shè)施，與車載終端、手機(jī)等智能終端設(shè)備建立數(shù)據(jù)連接，加強(qiáng)與車企合作，共同推動車路云產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。同時，依托連霍高速核心路段隧道群，建設(shè)北斗信號覆蓋基站，提供隧道段可靠定位服務(wù)，提升車輛實(shí)時監(jiān)管能力，強(qiáng)化隧道區(qū)域北斗信號覆蓋。
在“實(shí)施體制機(jī)制創(chuàng)新工程”方面：建立跨層級、跨地區(qū)協(xié)同聯(lián)動機(jī)制、示范通道應(yīng)急協(xié)同機(jī)制、全省超限超載治理數(shù)據(jù)資源共享體系。建立數(shù)據(jù)要素制度體系，創(chuàng)新大數(shù)據(jù)中心運(yùn)營服務(wù)機(jī)制，打造數(shù)據(jù)運(yùn)營產(chǎn)業(yè)生態(tài)。構(gòu)建河南省綜合交通大數(shù)據(jù)中心數(shù)字底座，健全數(shù)字化安全防護(hù)體系。依托各項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，推動建立適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，產(chǎn)出11項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
值得關(guān)注的是，計劃到2027年，實(shí)現(xiàn)“三個一、三提升”的工作目標(biāo)?！叭齻€一”，即形成暢行中原一張網(wǎng)、智慧交通一體系、數(shù)據(jù)運(yùn)營一中心；“三提升”，即實(shí)現(xiàn)示范通道通行效率、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率、出行信息服務(wù)滿意度等全面提升。
下一步，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將按照示范通道及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)方案實(shí)施，推動全省交通運(yùn)輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。
責(zé)任編輯:映小象