2013年金秋，國家主席習近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議，新時代絲路的恢弘畫卷由此落筆。
作為中國首個落地的“一帶一路”建設實體項目，中哈連云港物流合作基地于2014年5月在兩國元首見證下正式啟用。經過10年運作，中哈連云港物流合作基地已成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺，有力促進中國同中亞國家的互聯(lián)互通。
基地數(shù)字化調度中心電子屏幕上，從連云港發(fā)出和抵達連云港的中歐（中亞）班列目的地、貨源地及貨物信息一目了然，中哈邊境地區(qū)貨物運輸?shù)膶崟r畫面動態(tài)更新。
在中哈連云港物流合作基地十幾公里外，上合組織（連云港）國際物流園內車輛川流不息，現(xiàn)代物流、新材料、新能源等產業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
依托物流合作，連云港為中亞地區(qū)產品提供了便捷的出?？凇Ｖ袣W班列上，機電設備、電子產品、日用百貨等“中國制造”經哈薩克斯坦，轉往中亞、歐洲市場，鐵合金、化肥等哈薩克斯坦所產原料及產品被運抵中哈連云港物流合作基地，由此揚帆起航，進入廣闊的太平洋。
西行東進，貿易暢通為中國與中亞人民帶來了更多實惠。2023年，中國成為哈第一大貿易伙伴國，兩國貿易額達410億美元，同比增長32%。
牽山連海，雙向奔赴?！颁撹F駝隊”在連云港和中亞地區(qū)之間往返穿梭，為東西交融、貿易暢通注入源源不斷的動力。
文章編輯：趙銀岷