來源：大象時政
面對瞬息萬變的市場和客戶需求，快，是決勝市場的重要法寶。作為當下河南汽車產業(yè)的生力軍，駐馬店新蔡一家汽車企業(yè)的產線上“熱氣騰騰”，最快25分鐘就能下線一臺專用車。
河南廣電大象新聞記者 李東鵬： 上百道工序，一千多種個大大小小的零部件，通過數字化產線的加持，華麗變身為嶄新的專用車。我現在是在駐馬店新蔡縣的亞特車輛生產車間，來帶大家瞧一瞧，生產一輛工程用車到底有多快。
車間里，最前端的工序是備料，激光切割機攜帶著“最快的刀”“最準的尺”，像畫拼圖一樣，迅速把金屬加工成了形狀各異的零件。接下來就是轉運，幾位智能化“工友”是大拿。
河南廣電大象新聞記者 李東鵬：這些AGV自動導引運輸車，就是零部件的搬運工，在以往靠人工轉運，速度慢而且還時不時出錯，現在有了它們，既快又準。
能裝能干，這些運輸車一次可以搬運三噸物料，還能根據訂單級別，靈活調配運輸路徑。
河南亞特車輛副總經理 杜浩鈞：有突發(fā)需求，VIP客戶優(yōu)先“點菜”，它知道輕重緩急。避免了傳統叉車運輸物料存在的危險性和隨意性，實現了物料運輸的最優(yōu)化。
而后續(xù)的流水線，依然是一個字，快。在智能化系統指揮下，25臺工業(yè)機器人協同作戰(zhàn)：它們頭戴高速攝像頭，借助機器視覺和數控技術，精準投送零部件，進行精細化焊接，一個紙杯大小的環(huán)形工件，30秒內就能完成，只花成熟技工三分之一的時間。
河南亞特車輛副總經理 馮立穩(wěn)：它可以一次性成形，（工業(yè)機器人）把以前成熟的老焊工的技能數字化，然后我們招一些新的員工，經過大概半天的培訓，就可以達到以前那種成熟焊工的技能水平。
現在，在河南亞特，專用車的9個工藝32個典型場景都實現了智能化，整條產線60個人就能運作，節(jié)省三成人力，生產效率卻提升了兩成。此外，產線還能根據訂單需求，柔性制造，進行4大類25款專用車的生產。
河南亞特車輛總經理 谷占勇：接下來，河南亞特會更積極主動融入到河南汽車產業(yè)鏈中，培育發(fā)展新質生產力，一手開發(fā)適應市場趨勢的應急裝備類新能源產品，同時持續(xù)對傳統產品生產線進行數字化改造。
目前，河南亞特已經和不少汽車部件生產企業(yè)開始了合作，在當地政府支持下，以它為龍頭，各類招商和企業(yè)培育也正緊鑼密鼓進行，全力打造集制造、銷售、汽車服務為一體的汽車產業(yè)集群。
駐馬店新蔡縣先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)管委會主任 黃文杰： 上下游配套的短板弱項在哪里，就盯緊哪里。用優(yōu)良的營商環(huán)境，政策、獎補，主動去匹配企業(yè)，以商招商、產業(yè)招商，吸引上下游企業(yè)入駐園區(qū)，跑出縣域經濟發(fā)展“新賽道”。