從一項項新技術(shù)到一個個新突破，新年新氣象，河南通過高端化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，以飽滿的干勁奮戰(zhàn)開門紅。
河南廣電大象新聞記者 胡靖雯：大家看我身旁的這個AGV轉(zhuǎn)運小車，它就相當于拖拉機底盤的搬運工，在沒有他們之前都是靠人工搬運，速度比較慢，有了它們之后，就大大節(jié)約了時間，安全性也提高了。
洛陽這個生產(chǎn)大型拖拉機的農(nóng)機工廠，更是一個具備國際領(lǐng)先水平的現(xiàn)代數(shù)字化項目區(qū)。生產(chǎn)高效率的背后多虧了這些“數(shù)字工友”。記者數(shù)了數(shù)，AVG小車一共有9部，它們將所需新型材料，接力送到工人和機器手臂旁邊。接下來，制造拖拉機的主要工序都在自動化配置下流水線作業(yè)：下料、焊接有物流機器人幫忙；涂裝、內(nèi)裝有數(shù)字顯示屏指導(dǎo)；檢測裝配有機械手臂。
中國一拖大拖拉機公司總裝車間員工 李巍：像我們現(xiàn)在一天160臺車，每天三分鐘左右一臺車。
在這個數(shù)字項目區(qū)，拖拉機生產(chǎn)的幾十道工序，都在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。這個沒有駕駛員的拖拉機，指揮它的是一部手持操作面板。這是我國自主研發(fā)的首臺220馬力混合動力拖拉機，使高標準農(nóng)田深耕、深松、聯(lián)合整地更快捷。
中國一拖集團大拖拉機公司產(chǎn)品部工程師 彭書廣：它可以實現(xiàn)無級變速，在操作上那就更簡單了，就像我們開自動擋的車是一樣的。
中國一拖大拖拉機公司黨群宣傳部職工 劉嘉偉：現(xiàn)在是全力生產(chǎn)，保障每天不低于150臺的對市場的發(fā)運，截至2月中旬，我們已經(jīng)完成了國內(nèi)市場近7000臺的發(fā)運任務(wù)。