“一帶一路”重點項目——阿斯塔納輕軌一期是哈薩克斯坦首條城市輕軌，總承包合同曾經(jīng)在中哈兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署。目前，輕軌建設(shè)正在緊張進行中，在一些關(guān)鍵工程上，少不了河南老鄉(xiāng)的身影。
河南廣電大象新聞記者 邱亞斐：我現(xiàn)在是在阿斯塔納的伊希姆河橋上，這座鋼結(jié)構(gòu)拱橋是阿斯塔納輕軌項目中最復(fù)雜的工程，它的跨度很大，而且距離總統(tǒng)府只有500米，對各項施工標(biāo)準(zhǔn)要求很高。來自咱們河南二建的50多名施工人員經(jīng)過四個多月的努力，剛剛完成大橋的合龍。
河南二建阿斯塔納市輕軌伊希姆河鋼橋項目經(jīng)理 鄧正博：那個建筑就是哈薩克斯坦的總統(tǒng)府。這個橋和咱們鄭州的彩虹橋確實比較像，他們都是下面是主梁，上面是拱肋。他們國家第一條輕軌，全部是由我們中國人建造，而且這個伊希姆河橋它這個地標(biāo)性建筑，全部由我們河南人生產(chǎn)、加工、制造。
記者：老鄉(xiāng)你是哪兒的？
平頂山的。
新鄉(xiāng)。
駐馬店。
新鄉(xiāng)的，我也是新鄉(xiāng)的。
阿斯塔納輕軌是哈薩克斯坦的首條城市輕軌，連接機場和新火車站，途徑總統(tǒng)府、國防部等地標(biāo)性建筑，全長22.4公里，全線采用高架敷設(shè)。中國的建設(shè)者們克服冬季嚴(yán)寒、施工周期短等多種不利因素，確保工程按進度推進。
中建六局交通建設(shè)公司海外事業(yè)部總經(jīng)理 徐海軍：這條輕軌項目采用了中國的標(biāo)準(zhǔn)和中國的規(guī)范施工，這個項目計劃是在2026年鋪軌完成以及通車。