2016年6月，習近平主席在烏茲別克斯坦發(fā)表演講時提出，攜手打造“綠色絲綢之路”。貫徹總書記重要講話精神，河南以“空中絲綢之路”為依托，布局可持續(xù)航油新產(chǎn)業(yè)，開創(chuàng)綠色飛行新實踐， 讓“綠色”成為“空中絲綢之路”的鮮明底色。
6月14日，由盧森堡抵達鄭州機場的“鄭州—盧森堡空中絲綢之路號”停穩(wěn)后便開啟了“動力轉換”，由專業(yè)油罐車加注可持續(xù)航空燃料。當這架飛機加注完成直飛盧森堡時，它將成為鄭州機場第一個“SAF航班”。
盧森堡貨航首席財務官 馬克西姆·施特勞斯：這是盧森堡貨航首次在鄭州加注進可持續(xù)航空燃料，此次SAF（可持續(xù)航空燃料）加注量為80噸，摻混比例為10%。未來我們也是非?？春肧AF（可持續(xù)航空燃料）在中國的一個發(fā)展前景。
10%一小步，“空中絲路”高質量發(fā)展一大步。SAF（可持續(xù)航空燃料）是一種用于商業(yè)航空的液體燃料，與目前主要使用的化石航空燃料相比，可減少80%的二氧化碳排放。
中國能源研究會學術顧問 周大地：可持續(xù)航油是世界上各國探索各種燃料低碳化的一個組成部分。盧貨航它具有一個這么先行的狀態(tài)，河南省和盧貨航的合作，把河南航空業(yè)推到了探索示范的前列上去了，所以這是個機遇。
搶抓機遇，雙向奔赴。以“空中絲綢之路”為依托，“綠色絲路”的河南實踐步履不停。6月14日下午，“空中絲綢之路”可持續(xù)航油發(fā)展論壇在鄭州舉行。論壇上，鄭州航空港區(qū)、河南航投集團、盧森堡貨航、中國歐盟協(xié)會經(jīng)濟委員會和中國碳中和五十人論壇等共同發(fā)出《打造航空綠色能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 推動“空中絲綢之路”建設綠色發(fā)展之鄭州倡議》。
河南航投集團總經(jīng)理 李東棵：倡議呼吁各方一是建設規(guī)?；瘧檬痉秴^(qū)，二是構建全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展生態(tài)，三是打造產(chǎn)業(yè)政策、金融、人才聯(lián)動融合的綠色能源聯(lián)盟，推動鄭盧“空中絲路”SAF（可持續(xù)航空燃料）常態(tài)化加注和本土相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展,深化綠色金融合作。
論壇上還簽署了一系列關于可持續(xù)航空燃料全產(chǎn)業(yè)鏈等方面的合作協(xié)議。來自濮陽的君恒生物，這次參加論壇收獲滿滿。
河南君恒生物科技有限公司副董事長 張振輝：我們跟鄭州航空港區(qū)、河南航投、中檢（河南分公司）簽署了一個四方協(xié)議，打造一個生物航煤的產(chǎn)學研相互結合的綠色平臺。我們（要）在現(xiàn)有的6萬噸年生產(chǎn)生物航煤的裝置基礎上，擴建年產(chǎn)20萬噸的新裝置。
早在2022年，君恒生物就看準市場機遇，攻克了加氫精制催化劑制備等“卡脖子”技術，開始生產(chǎn)生物柴油。如今布局生物航煤，是將產(chǎn)業(yè)鏈進一步延伸。
河南君恒生物科技有限公司生產(chǎn)技術副總經(jīng)理 倪衛(wèi)東：“地溝油”、棕櫚（酸敗）油先轉化成高凝點的生物柴油，生物柴油是作為生產(chǎn)生物航煤的原料。今年的3月份我們試生產(chǎn)了一批生物航煤，是完全符合民航局頒布的合成烴航空噴氣燃料的技術要求。
“地溝油”變身“綠色燃料”，新興產(chǎn)業(yè)煥發(fā)活力。在推廣綠色產(chǎn)業(yè)來強化清潔能源合作的同時，河南航投還與盧森堡國際銀行、盧森堡證券交易所等深入對接，將在綠色金融領域開展合作，加大對可持續(xù)航空燃料的支持。
河南民航產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司董事長 王東閣：將依托鄭州樞紐優(yōu)勢，集合運輸、倉儲、檢測、咨詢等功能，打造融商流、物流、信息流、資金流于一體的可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)集群。
中國民航管理干部學院院長 于劍：河南現(xiàn)在已經(jīng)有很好的航空基礎，包括內陸開放基礎，看看誰能夠率先把這些國內包括國際上那些技術資源能夠聚集起來，把原材料、煉油、審定，包括后面的可持續(xù)認證（做好），充分發(fā)揮研究力量，企業(yè)、投資者等等方方面面（的作用），把產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來。