大河網(wǎng)-河南日報
建設(shè)中的菏蘭高鐵。
時速350公里滿載“河南元素”的“復(fù)興號”智能動車組。
建設(shè)中的濟(jì)鄭高鐵濮陽至省界段。
列車從鄭州航空港站發(fā)出。
列車從鄭州東站駛出。
□王飛
時光的列車疾馳向前，奮斗的腳步永不停歇。
今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，落實省第十一次黨代會部署的攻堅之年，也必定是河南鐵路事業(yè)發(fā)展歷程中不平凡的一年。
開局就是決戰(zhàn)，起步就要沖刺。遼闊的中原大地，鐵路項目建設(shè)現(xiàn)場塔吊林立、如火如荼：濟(jì)鄭高鐵數(shù)百名一線作業(yè)人員、項目管理者堅守崗位；平漯周高鐵獲得190.5億元45年超長期銀團(tuán)貸款；鄭開城際鐵路延長線正在進(jìn)行橋梁樁基、路基地基處理施工……
黨的二十大報告強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。交通強(qiáng)國，鐵路先行。新時代十年，河南鐵路人堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實省委、省政府工作部署，牢牢錨定“兩個確?！?，深入對接“十大戰(zhàn)略”，高鐵拓展成網(wǎng)工程加速推進(jìn)，高鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)加速集聚，在中國式現(xiàn)代化建設(shè)河南實踐中不斷打造新優(yōu)勢新引擎。
改革改出新氣象
鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，我省鐵路人始終心系“國之大者”，充分發(fā)揮改革的突破和先導(dǎo)作用，向最難處發(fā)力，向關(guān)鍵處挺進(jìn)，蹄疾步穩(wěn)推動全省鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
新時代十年，河南鐵路事業(yè)發(fā)展通過變革性實踐，加快推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局，以深化改革賦能高質(zhì)量發(fā)展。河南省委、省政府從現(xiàn)代化河南建設(shè)實際出發(fā)，大力實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，組建河南鐵建投集團(tuán)，為打造我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域旗艦勁旅揭開序幕。
看生產(chǎn)組織，河南“米”字形高鐵網(wǎng)在全國范圍內(nèi)率先建成，全國最先進(jìn)的復(fù)興號智能動車組以時速350公里達(dá)速運(yùn)營，全省綜合客、貨運(yùn)樞紐分別達(dá)到11個、12個，發(fā)達(dá)路網(wǎng)和先進(jìn)裝備紅利進(jìn)一步釋放。
看經(jīng)營管理，聚焦法治化市場化經(jīng)營，全面預(yù)算管理的引領(lǐng)和約束作用不斷強(qiáng)化，市場化經(jīng)營機(jī)制日益完善，鐵路投融資體制改革深入推進(jìn)，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)經(jīng)營開發(fā)力度全方位加大，河南鐵建投集團(tuán)一年內(nèi)邁入千億企業(yè)集團(tuán)行列。
看服務(wù)大局，“米”字形高鐵對建筑、冶金、制造等上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生萬億規(guī)模的投資拉動效應(yīng)，中歐班列開行數(shù)量不斷邁上新臺階，越來越多旅客坐高鐵出行，越來越多城市因高鐵而繁榮。
搭乘復(fù)興號，以風(fēng)為速、以軌為尺，丈量大國前行的步伐。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，鐵路行業(yè)全面深化改革再出發(fā)的沖鋒號已經(jīng)吹響，高質(zhì)量發(fā)展的滾滾浪潮必將涌動向前。
淬煉優(yōu)勢成勝勢
優(yōu)勢不可能一成不變，更不可能“坐吃山空”。只有砸碎堅冰、突破自我，才能把優(yōu)勢變?yōu)閯賱荨?/p>
一組數(shù)據(jù)意味深長：十余年間，全省鐵路營業(yè)里程以58.9%的增幅從4224公里增長至6715公里，以鄭州為中心，實現(xiàn)了鐵路3小時內(nèi)覆蓋我國7.6億人口和56%的經(jīng)濟(jì)總量；如今，從鄭州至北京最快2小時11分，至上海3小時43分，至重慶4小時23分，至廣州5小時17分……
這來之不易的數(shù)字，得益于河南鐵路人主動識變、應(yīng)變、求變，大力推進(jìn)實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，加快培育全新的比較優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)在高質(zhì)量發(fā)展“競跑”中的爭先進(jìn)位。
項目為王、掛圖作戰(zhàn)，“米”字形高鐵網(wǎng)全面建成——
2022年京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營；2022年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段、鄭州航空港站開通；鄭開城際延長線、菏蘭鐵路河南段、京雄商高鐵（河南段）等重大鐵路項目也在高效進(jìn)行。河南在全國率先建成以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)，邁入了“市市通高鐵”時代，“十”字定框、“米”字延展、“多聯(lián)”成網(wǎng)，我省鐵路發(fā)展又一個高峰期已經(jīng)到來。
敢想敢為、善作善成，綜合開發(fā)邁出堅實步伐——
搶抓政策機(jī)遇，以“鐵路項目＋土地開發(fā)”綜合回報模式，積極布局綜合開發(fā)業(yè)務(wù)，打造綜合開發(fā)示范工程，服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。與平頂山、漯河、周口、開封、商丘等地市深度對接，圍繞站城開發(fā)、產(chǎn)城融合、樞紐經(jīng)濟(jì)授權(quán)政策性開發(fā)用地萬畝以上，綜合開發(fā)結(jié)出累累碩果。
以產(chǎn)促融、以融助產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)金融成績斐然——
堅定發(fā)展信心，成功設(shè)立河南鐵路產(chǎn)業(yè)基金，成功首創(chuàng)“鐵路+產(chǎn)業(yè)基金”河南模式，成功發(fā)行5億美元境外債，成功獲批172億元政策性開發(fā)性金融工具，成功簽約190.5億元45年超長期銀團(tuán)貸款……金融工具為重大工程注入“源頭活水”，搶占先機(jī)、爭取主動，努力拓寬鐵路建設(shè)融資渠道，為我省“十四五”期間新建鐵路項目提供有力資金保障。
開疆辟土、蹄疾步穩(wěn)，物流貿(mào)易精準(zhǔn)搶灘登陸——
聚焦交通區(qū)位優(yōu)勢、強(qiáng)化前瞻布局，與中鐵快運(yùn)、京東、順豐等知名物流企業(yè)攜手共進(jìn)，精準(zhǔn)搶灘布局高鐵物流業(yè)務(wù)；積極謀劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力推動打造國家高鐵物流發(fā)展試驗區(qū)。同時圍繞鐵路上下游積極開展供應(yīng)鏈貿(mào)易，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，增強(qiáng)物流、大數(shù)據(jù)、加工、技術(shù)等增值服務(wù)能力，做長做深產(chǎn)業(yè)鏈。
優(yōu)勢再造，切中的是肯綮、得到的是躍升，起筆的是現(xiàn)在、瞄準(zhǔn)的是未來。
創(chuàng)新潮涌勇爭先
創(chuàng)新驅(qū)動，前景激蕩人心。我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵，唯有繼續(xù)堅定走好創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展這個“華山一條路”，才能乘勢而上、奮力躍升。
一系列工作中最為亮眼的，是以我省戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，獲批高鐵橋梁智能建造工程中心，高質(zhì)量開展中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃研究、鄭州都市圈多層次軌道交通網(wǎng)規(guī)劃研究。
2021年7月10日，河南省軌道交通研究院有限公司正式揭牌，成為中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院與地方合作組建的首個區(qū)域性研究機(jī)構(gòu)。
這是從鞏固和提升河南鐵路在全國的地位和對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的輻射帶動作用出發(fā)，從更好服務(wù)億萬人民出行和建設(shè)交通強(qiáng)省、當(dāng)好現(xiàn)代化河南建設(shè)“排頭兵”出發(fā)，打造的戰(zhàn)略策源中心、科技創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)輻射中心、人才培養(yǎng)中心。
謀定后動，規(guī)劃先行。做好中原城市群和鄭州都市圈軌道交通網(wǎng)規(guī)劃，關(guān)系中原城市群經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，關(guān)系鄭州建設(shè)國家中心城市，關(guān)系全省穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤工作全局。
省發(fā)改委有關(guān)部門與研究院有關(guān)人員組成項目組，發(fā)揚(yáng)革命加拼命的精神，經(jīng)過30多天連續(xù)奮戰(zhàn)，最終形成篇幅300頁的總報告、400多頁的3個專題報告，平漯周高鐵等5個重點(diǎn)鐵路項目、1個樞紐納入國家“十四五”規(guī)劃。
站位高、謀劃實、步子快、干勁足。從與北京交大、上海交大、中車、中鐵等緊密合作，打造交通領(lǐng)域一流創(chuàng)新平臺，到緊鑼密鼓籌備工程技術(shù)研究中心、省科普基地，健全完善鐵路科技創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制、支持機(jī)制、評價機(jī)制，推動產(chǎn)學(xué)研用深度融合……變化正在悄然發(fā)生，但創(chuàng)新是不變的追求。
展望未來，“米”字形高鐵拓展成網(wǎng)將著力于高鐵科技創(chuàng)新、科教驅(qū)動與人才培養(yǎng)，打造河南高鐵科創(chuàng)高地，深入推進(jìn)跨專業(yè)、跨領(lǐng)域深度協(xié)同、融合創(chuàng)新。這一切，指向著未來鐵路行業(yè)更加光明的圖景。
鐵軍之師鑄鐵魂
1月18日，習(xí)近平總書記通過視頻連線看望慰問基層干部群眾，在看望慰問鄭州東站鐵路客運(yùn)干部職工時，專門囑咐他們精心組織調(diào)度，嚴(yán)守安全底線，確保廣大旅客安全出行。
習(xí)近平總書記的重要講話，在全省鐵路人中引發(fā)熱烈反響，大家備受鼓舞、倍感振奮，紛紛表示要把習(xí)近平總書記的重要講話精神轉(zhuǎn)化為政治責(zé)任、精神動力、工作實效。
在中原大地縱橫交錯的鐵路線上，有千千萬萬奉獻(xiàn)在一線、成長在基層、建功在崗位的新時代鐵路人，以實際行動踐行著勞模精神、勞動精神、工匠精神。
總有一種力量激勵我們前行，總有一些故事讓人刻骨銘心：為確保平漯周高鐵早開工早服務(wù)人民，河南高鐵公司一張橫道圖分秒必爭搶進(jìn)度，疫情期間80名前期工作人員背負(fù)80張行軍床逆風(fēng)而行、堅毅值守；面對所在地區(qū)復(fù)雜多變的疫情，登封鐵路機(jī)輛段24人24小時在崗閉環(huán)保運(yùn)輸，堅守崗位長達(dá)50多天；“坐著高鐵看河南”系列報道總閱讀量超過10億人次，形成現(xiàn)象級品牌影響力……
回望百年征程，鐵路人堅守人民立場、堅持人民至上，形成了以“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。向著新的奮斗目標(biāo)出發(fā)，今天的鐵路精神應(yīng)當(dāng)更加熠熠生輝、綻放時代光芒。
“十四五”期間，河南將在“米”字形鐵路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，推動高鐵網(wǎng)由“單中心、放射狀”向“多樞紐、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)變，打造以鄭州為核心、功能層級合理、輻射效應(yīng)強(qiáng)、全域協(xié)同的高能級鐵路樞紐體系，充分挖掘高鐵經(jīng)濟(jì)潛力、持續(xù)強(qiáng)化高鐵引領(lǐng)效應(yīng)，打造中國式現(xiàn)代化建設(shè)河南實踐新優(yōu)勢。
這是擺在每一位河南鐵路人面前的必答題，這是一項全面深入、細(xì)致精益的系統(tǒng)工程，這是一場直面挑戰(zhàn)、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的攻堅戰(zhàn)役，這是一段迎難而上、創(chuàng)新創(chuàng)造的發(fā)展航程，更需要凝聚起推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大精神力量。
奮斗永無止境，實干鑄就未來，河南鐵路人將更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，在省委、省政府堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，開足馬力加油干，鉚足干勁拼發(fā)展，把最堅定的忠誠鐫刻在河南鐵路發(fā)展的火熱實踐中，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)河南實踐的“火車頭”。