不久前，粵港澳三地政府聯(lián)合在大灣區(qū)的幾何中心——廣州南沙舉行2022粵港澳大灣區(qū)全球招商大會，吸引了來自全球十多個國家和地區(qū)數(shù)百家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，現(xiàn)場達成合作項目853個、投資總額達2.5萬億元。僅僅半天時間，就遴選出的48個重大項目現(xiàn)場簽約，總投資金額高達1801億元。
影響力之廣、吸引力之大、帶動力之強，令人驚嘆！今天大灣區(qū)“號召力”可見一斑。面對國內(nèi)外“三重壓力”，海內(nèi)外客商折射出世界對灣區(qū)未來的強勁信心。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布四年來，“以灣區(qū)之名”的高水平經(jīng)濟活動頻繁舉辦，粵港澳三地協(xié)力融通，結(jié)出碩果累累；舉灣區(qū)之力，共同“打造世界級灣區(qū)、發(fā)展最好的灣區(qū)”已經(jīng)成為最為廣泛的“灣區(qū)共識”。
在世界版圖中，粵港澳大灣區(qū)與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)并稱世界四大灣區(qū)。
近年來，許多天文愛好者發(fā)現(xiàn)，如果以太空視角向地球俯瞰，在衛(wèi)星夜景圖中，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為這個藍色星球上，燈火最璀璨的區(qū)域之一。更讓天文愛好者感到驚訝的是，這片璀璨區(qū)域的規(guī)模、亮度、密度正在年年遞進。
建設(shè)粵港澳大灣區(qū)是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰(zhàn)略。廣東省牢記總書記囑托，堅持“中央要求、灣區(qū)所向、港澳所需、廣東所能”攜手港澳，乘風(fēng)破浪，披荊斬棘。
4年時光，擘畫的藍圖，正在一步步變成實景。
數(shù)據(jù)顯示，到2022年底，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟總量近13萬億元人民幣，比2017年增長約3萬億元人民幣。
如果將13萬億放置于全球?qū)Ρ?，已?jīng)超越韓國，躋身世界主要經(jīng)濟體前10，與意大利、加拿大處于同一梯隊，發(fā)展之快，令世界矚目。
回望來路，每一程，都有習(xí)近平總書記的關(guān)心關(guān)懷；每一程，都是百尺竿頭更進一步的華麗蛻變。
2012年12月，習(xí)近平總書記在黨的十八大后首次離京考察就來到廣東。總書記指出，希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。
2017年7月1日，在習(xí)近平總書記親自見證下，國家發(fā)展改革委和粵港澳三地政府在香港共同簽署《深化粵港澳合作 推進大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)正式啟動。幾個月后，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)被寫入黨的十九大報告。
在習(xí)近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)迎來全面實施、加快推進的新階段：2019年2月18日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式公布，對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等作了全面規(guī)劃。
在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》這份長達兩萬七千多字的基礎(chǔ)性文件中，錨定了“充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心、‘一帶一路’建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
嶺南春早，從南沙港集裝箱塔吊上極目遠眺，珠江奔騰入海，貨輪穿梭如潮。鋪開一張地圖，以南沙為圓心，以100公里為半徑，你會神奇地發(fā)現(xiàn)，這個圓匯聚了粵港澳大灣區(qū)全部11座各具特色、潛力無限的城市。
——這里有世界上最繁忙的機場群。2020年，廣州白云機場成為全球客運量最大的機場；上個月，廣州白云機場再次迎來高光時刻：年旅客吞吐量連續(xù)三年“全國第一”。以廣州白云機場、深圳寶安機場、香港國際機場三大國際航空樞紐為引領(lǐng)的世界級機場群正迅速崛起。預(yù)計到2035年，粵港澳大灣區(qū)將擁有7座運輸機場、17條跑道，旅客吞吐量達4.2億人次，貨郵吞吐量超過2000萬噸，建成引領(lǐng)全球、高質(zhì)量發(fā)展的世界級機場群。
——繁忙的珠江口，港區(qū)已經(jīng)串珠成鏈。粵港澳大灣區(qū)11座城市均有港口，分別為深圳港、廣州港、東莞港、珠海港、惠州港、佛山港、中山港、江門港、肇慶港、維多利亞港、澳門港。
船航四海，港通天下；灣區(qū)之城，向港而興?；浉郯拇鬄硡^(qū)濱江臨海，經(jīng)濟發(fā)達，是世界上通過能力最大、水深條件最好的區(qū)域性港口群之一，區(qū)域港口吞吐量位居世界各灣區(qū)之首。廣州港、深圳港、珠海港、東莞港4個港口已邁入億噸大港行列，深圳港、廣州港集裝箱吞吐量更是在全球前五中占據(jù)雙席。
——清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽光播灑在伶仃洋上，全長55公里的港珠澳大橋宛如一道跨海長虹。兔年春節(jié)前夕，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來車流高峰，出入境車輛數(shù)連續(xù)創(chuàng)下新高……
目前，在全長141公里的廣深港高鐵線路上，從廣州到香港，每天上午7點多到晚上10點，開行14對列車，平均每小時就有1對。
跨珠江口通道已經(jīng)建成5條，深中通道、黃茅海跨海大橋、獅子洋通道等項目建設(shè)加緊推進，架起了大灣區(qū)橫向“黃金走廊”。
綿綿用力，久久為功?！败壍郎系拇鬄硡^(qū)”建設(shè)持續(xù)推進，大灣區(qū)鐵路運營里程約2500公里，其中高鐵里程1430公里，“1小時生活圈”基本形成。
……
四年來，不斷延伸的立體交通體系，正在將矗立在珠江兩岸的灣區(qū)城市群由“群像”聯(lián)結(jié)為一個面向世界、面向未來的“灣區(qū)面孔”，大灣區(qū)未來的模樣愈發(fā)清晰。
創(chuàng)新，從一開始就成為驅(qū)動粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的活力基因。錨定具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心，在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要中，“創(chuàng)新”二字反復(fù)出現(xiàn)了139次之多。
四年來，體制機制創(chuàng)新始終是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的主戰(zhàn)場。如果用“攻堅克難”四個字來形容大灣區(qū)建設(shè)體制機制創(chuàng)新的艱難，毫不為過。
“一個國家，兩種制度，三個關(guān)稅區(qū)”是粵港澳大灣區(qū)的一大特色，也是大灣區(qū)建設(shè)不得不直面的困難。大灣區(qū)建設(shè)就是在不斷突破舊有體制機制、在不斷建立新的“灣區(qū)鏈接”的過程中穩(wěn)步前行。四年來，為了方便人員、資金、貨物、信息等要素的流動，粵港澳三地進行了一系列體制機制創(chuàng)新。如今，隨著“軟聯(lián)通”的日益完善，橫琴、前海、南沙三大粵港澳合作平臺將發(fā)揮出越來越強大的效能。
在珠海橫琴，“一線”橫琴口岸（二期）工程、“二線”通道海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所主體工程已全面建成，完成封關(guān)運作硬件準(zhǔn)備，“分線管理”配套政策正加快推進；在深圳前海，深港國際法務(wù)區(qū)已經(jīng)引入中國（深圳）知識產(chǎn)權(quán)保護中心等法治機構(gòu)155家，全國16家粵港澳聯(lián)營律師事務(wù)所8家落戶前海，大灣區(qū)國際仲裁中心正式掛牌，深圳商事法院設(shè)立工作正在加快推進；在廣州南沙，除了跨境貿(mào)易投資高水平開放試點等一批重大平臺政策，最讓人“眼饞”的恐怕還是港澳居民個稅優(yōu)惠政策、南沙企業(yè)享受15%所得稅優(yōu)惠政策和高新技術(shù)企業(yè)延長虧損結(jié)轉(zhuǎn)年限政策的落地。
種種這些，為粵港澳三地的要素流動，為大灣區(qū)建設(shè)的順利實施，搭建了一個“絲滑”高效的操作系統(tǒng)。
四年來，大灣區(qū)建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心的初心始終不變。深港河套、粵澳橫琴、廣深港、廣珠澳這“兩點”“兩廊”正在驅(qū)動創(chuàng)新資源高速集聚。散裂中子源、鵬城實驗室、廣州實驗室等一大批科研中心猶如“星星之火”，不斷點燃大灣區(qū)的科創(chuàng)激情。
粵港澳聯(lián)合創(chuàng)新成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新的一大特色。澳門大學(xué)模擬與混合信號超大規(guī)模集成電路國家重點實驗室代主任麥沛然和團隊在珠海橫琴設(shè)立了實驗室分部，又在深圳河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)成立澳門大學(xué)集成電路微電子研究院，專注于芯片領(lǐng)域的研究。麥沛然說：“深圳是高新大企業(yè)集合地，企業(yè)對技術(shù)的追求和投資有力支持了技術(shù)的應(yīng)用。珠海、東莞等地制造業(yè)非常發(fā)達，容易實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。三地分工合作，形成了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的完整鏈條?！?/p>
科技沃土催生企業(yè)新苗。目前，大灣區(qū)已集聚獨角獸企業(yè)達51家，約占全國的1/6、全球的1/20。
現(xiàn)在，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)躋身世界最重要的科創(chuàng)中心之一。我國專利合作條約（PCT）國際專利申請量連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，粵港澳大灣區(qū)的PCT國際專利申請數(shù)量占全國的一半。
粵港澳三地文化同源、人緣相親、民俗相近、優(yōu)勢互補。大灣區(qū)建設(shè)呈現(xiàn)的美好前景，吸引了越來越多的港澳人士關(guān)注大灣區(qū)，奔赴大灣區(qū)。
在橫琴，生活就業(yè)的澳門居民達6909人，區(qū)內(nèi)澳資企業(yè)達5323家。今年元月1日，“澳車北上”政策落地實施，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的澳門單牌車數(shù)量屢創(chuàng)新高。當(dāng)下，“港車北上”也在加速推進。
2月8日，橫琴粵澳智慧口岸公共服務(wù)平臺正式開工建設(shè)，建成后將進一步提升橫琴和澳門的通關(guān)便利化水平。出發(fā)點只有一個：便民。
同一天，廣東人大公布《橫琴粵澳深度合作區(qū)發(fā)展促進條例》，將于3月1日起施行。作為合作區(qū)首部綜合性法規(guī)，將對促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展，豐富“一國兩制”實踐發(fā)揮積極作用。
香港人呂冬在位于南沙的香港科技大學(xué)霍英東研究院工作。初來南沙時，廣州市和南沙區(qū)政府分別給予呂冬科研項目啟動資金和安家補貼。呂冬告訴總臺記者，無論生活還是工作上都會有一個非常好的起步，可以在4~5年里，在大灣區(qū)安家，好好工作。允許港澳居民報考大灣區(qū)（內(nèi)地）事業(yè)單位的政策出臺以后，累計有超過1500人次的港澳居民報考，聘用了36人！還有越來越多的港澳青年選擇在大灣區(qū)內(nèi)各個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地工作，目前多達4100余人。
安居才能樂業(yè)。如今，在大灣區(qū)內(nèi)地城市，港澳居民及隨遷子女可同等享受學(xué)前教育、義務(wù)教育、高中階段教育以及參加中高考；香港科技大學(xué)（廣州）于去年9月開學(xué)，并將于今年秋季學(xué)期開始本科招生?！案郯乃幮低ā痹圏c實施，累計批準(zhǔn)20個藥品和13個醫(yī)療器械，惠及患者1326人次；簡化在港澳已上市傳統(tǒng)外用中成藥注冊審批政策，已有超過46萬瓶港澳外用中成藥進入大灣區(qū)內(nèi)地市場……這些暖心的政策，大大方便了在內(nèi)地城市居住的港澳居民購買和使用自己熟悉的藥品藥械。
新時代新征程，大灣區(qū)大未來。這是一片續(xù)寫傳奇的希望之地，一切奇跡皆有可能！
灣區(qū)潮涌，未來已來！
（總臺記者 鄭澍 郭翔宇 劉潤澤）