春運(yùn)進(jìn)入收尾階段，隨著大中專(zhuān)院校和工廠的相繼開(kāi)學(xué)、開(kāi)工，務(wù)工客流、學(xué)生客流逐漸增多。為了滿足廣大旅客出行需求，鐵路部門(mén)加密開(kāi)行“紅眼高鐵”，最大程度保障旅客出行需求。
隨著國(guó)家疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，今年的春運(yùn)成為三年來(lái)最繁忙的，鐵路部門(mén)開(kāi)通了“夜間高鐵”應(yīng)對(duì)返鄉(xiāng)高峰，真正把“需求”與“供給”做到了精準(zhǔn)對(duì)接，讓旅途充滿溫情與感動(dòng)，彰顯“人民鐵路為人民服務(wù)”的理念。從“能走就行”升級(jí)到“說(shuō)走就走”，一趟趟夜間高鐵列車(chē)綿延伸展，有效緩解春運(yùn)高峰期運(yùn)力緊張的難題。
開(kāi)行夜間高鐵展現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。節(jié)后客流高峰中有很多是返崗流，過(guò)完短暫快樂(lè)的春節(jié)之后就要趕忙著去異地返崗工作，夜間高鐵的開(kāi)行是措施的升級(jí)、更是服務(wù)的升級(jí)，原本需要白天就出發(fā)的人們可以選擇晚上出行，這意味著他們?cè)诩业臅r(shí)間又?jǐn)D出了更多一點(diǎn)，而這更多一點(diǎn)的時(shí)間也不僅僅是時(shí)間，它更是一種情感、一份溫暖。
開(kāi)行夜間高鐵需要服務(wù)保障。針對(duì)夜間高鐵的特殊性，高鐵車(chē)隊(duì)實(shí)行了旅客上車(chē)后“不打擾”的服務(wù)模式，推廣使用鐵路暢行碼，在車(chē)廂內(nèi)做到走路輕、說(shuō)話輕、動(dòng)作輕，到站旅客還享受到了酒店式的提醒、叫醒服務(wù)。一些有特殊需求的重點(diǎn)旅客也被單獨(dú)關(guān)注，感受到了細(xì)致溫馨的服務(wù)。如今列車(chē)趟趟滿員。旅客們說(shuō)晚上坐車(chē)也挺好的，放好行李就睡覺(jué)，不耽誤白天的事。
春節(jié)是新的開(kāi)始，寄托著新的希望。奔向團(tuán)圓的“夜間高鐵”溫暖都市夜歸人，滿載著溫暖和期盼，為“流動(dòng)的中國(guó)”增添了一抹亮麗的色彩。（鄭力、劉艷）