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全力拼經(jīng)濟(jì) 各地在行動丨“鋼鐵駝隊”奔跑不停歇

時間:2023-01-22

2023-01-22大河網(wǎng)-河南日報

  □本報記者 王延輝

  1月21日,農(nóng)歷大年三十。跟家人中午吃過一頓團(tuán)圓餃子宴后,57歲的張佩就往中鐵聯(lián)集鄭州中心站趕。

  中鐵聯(lián)集鄭州中心站是國家一類鐵路口岸,也是包括中歐班列(鄭州)在內(nèi)的國內(nèi)、國際貨運(yùn)班列始發(fā)終到的場站。

  “工作就是一份責(zé)任吧,也不分啥年、啥節(jié)的?!睆埮逶阼F路上干了30多年,最近這12年一直在集裝箱中心站做調(diào)度工作,已連續(xù)3年在崗位上過除夕了。聽著此起彼伏的煙花爆竹聲,“70后”“80后”“90后”的張凱峰、張宏立、趙梓涵在場站來回奔忙。

  “點(diǎn)動!起吊!脫鉤!入位!”寒夜中,每次吊裝集裝箱時,這個“789組合”配合默契,都會仔細(xì)查看起吊位置,通過對講機(jī)把實時情況反饋給操作龍門吊的司機(jī)。

  一輛輛集卡“馱”著集裝箱開到龍門吊下。龍門吊將一個個集裝箱平穩(wěn)地安放在貨運(yùn)班列車體上,延伸成一條近1公里長的“長龍”。

  貨運(yùn)班列開出場站前,張佩作為經(jīng)驗豐富的班列“組裝師”,要進(jìn)行最后的復(fù)檢。“班列從西到東長1050米,鎖頭是否入位、箱體好壞等,都要前后左右仔細(xì)過一遍,光這一趟下來要半個多小時。”張佩笑著說,“這兩年,作業(yè)量增加很大,但一想到班列萬里行,始于俺們裝,干勁兒也就更大了。”

  這個春節(jié),“鋼鐵駝隊”不停歇。“根據(jù)開行計劃和鐵路運(yùn)力安排,早提前幾天就把春節(jié)期間發(fā)運(yùn)的貨物經(jīng)報關(guān)后放在了場站,貨等車發(fā)。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理康巖說,物流“熱”起來了,通道“暢”起來了,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也更穩(wěn)定暢通了,班列的訂單已排到2月中下旬。

  班列的開行背后,是各系統(tǒng)的有序銜接,是不同人的接力奔忙。

  深夜,鄭州國際陸港燈火通明、繁忙依舊。班列從中鐵聯(lián)集鄭州中心站調(diào)轉(zhuǎn)至緊臨的中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車站后,車號員、連接員等干起了“穿針引線”的細(xì)發(fā)活,精準(zhǔn)完成抄對現(xiàn)車和保證機(jī)車甩掛連接到位。

  “春節(jié)期間,我們每天有負(fù)責(zé)貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員四五十名,保障貨運(yùn)班列的正點(diǎn)安全開行。”圃田車站站長郜飛說。

  車輪不停,往來不息。圃田站的鐵軌之上,一趟滿載著汽車配件、盾構(gòu)機(jī)組件、水冷卻機(jī)等54車貨物的X8069次中歐班列開行在即,這也是鄭州開出的兔年首列中歐班列,星夜兼程駛往萬里之遙的德國漢堡。

  “開放發(fā)展的道路走對了,就會越走越寬廣。新征程上更需要用新的奮斗跑出新的業(yè)績?!笨祹r說,隨著我省實施中歐班列省內(nèi)貨源發(fā)掘和“班列+園區(qū)”行動,加快建設(shè)中歐班列(鄭州)集結(jié)中心和鄭州陸港型國家物流樞紐,相信以后班列會越跑越好,帶動河南高質(zhì)量發(fā)展跑出新的“加速度”。

編輯:張馨予

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