省政協(xié)委員、河南廣播電視臺大象新聞節(jié)目中心總監(jiān) 時舜英
開啟第一次的省兩會沉浸式體驗。眼目前兒，你可叫我“時委員”。
掐指算來，我的上一個“委員”身份已過期失效30多年。時任所在班級的生活委員，職責(zé)是30多名親同學(xué)的飯票發(fā)放。
可今天這個“委員”身份背后的鄉(xiāng)親，何止千萬。
所以，我告誡自己，要認(rèn)真履職，要不負(fù)重托、不辱使命。
一入住酒店，工作人員就捧著厚厚一摞文件進(jìn)來了。一個文件閱讀障礙癥患者的內(nèi)心本能地負(fù)隅頑抗了一小下。
還好，居然有“圖”！那就先讀圖為敬。
圖是由河南省地圖院編制的“兩會地圖”。掛圖“作戰(zhàn)”，我看到了一個正在重塑發(fā)展新格局的河南。
一張中國地圖上，一個大大的“米”字以鄭州為中心輻射開去，很熟悉的姿態(tài)，第一反應(yīng)是它在說“米”字形高鐵網(wǎng)，說河南交通。再細(xì)看，猜錯了，是描繪的河南“米”字型發(fā)展軸。沿著這些個軸線，是渲染成不同色彩的“中原—長三角經(jīng)濟(jì)走廊合作”、“豫京和南水北調(diào)戰(zhàn)略合作”、“豫粵港澳高質(zhì)量合作”、“豫鄂川渝高質(zhì)量合作”、“鄭洛西（晉陜豫）高質(zhì)量合作”、“豫魯毗鄰地區(qū)共建發(fā)展”、“豫疆合作交流”……河南的合作伙伴把可愛的大公雞裝扮得五彩繽紛大吉大利的樣子，而那些努力伸展的軸線，也并沒有止步于國境線之內(nèi)。
一個“米”字型發(fā)展軸，就是河南開放賦能攬?zhí)煜氯霊训男亟髿舛龋窬执罅恕?/span>
河南實施的“十大戰(zhàn)略”之一是“優(yōu)勢再造戰(zhàn)略”——通過科技創(chuàng)新、開放賦能、新技術(shù)應(yīng)用以及其他外力，對原有資源稟賦等優(yōu)勢條件進(jìn)行融合聚合、能量互賦、賦能升級，加速形成綜合競爭優(yōu)勢，進(jìn)而構(gòu)筑起經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢……
要想富，先修路。河南一直以來用心經(jīng)營的現(xiàn)代化綜合交通樞紐是河南騰飛的金鑰匙，現(xiàn)在的“優(yōu)勢再造戰(zhàn)略”，是要用這把金鑰匙打開寶庫的大門了。
河南的“格局”，還體現(xiàn)在下一張圖——《鄭州新鄭國際機(jī)場國際貨運通航城市示意圖》。
2013年鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，我擔(dān)任總撰稿做了一部專題片《筑夢長空》，當(dāng)時的航空港區(qū)還多是丘陵地貌里斑駁的棗林和麥田，鄭州新鄭國際機(jī)場也還只有一條跑道、一個航站樓。我順著國務(wù)院批準(zhǔn)的《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，努力想象那個可能在未來出現(xiàn)的輪輻式航線圖?，F(xiàn)在，它被印在了地圖上。
飛躍太平洋，飛躍印度洋，飛向盧森堡、飛向法蘭克福、阿姆斯特丹，飛向莫斯科、安克雷奇、紐約、芝加哥、邁阿密，飛向悉尼東京首爾雅加達(dá)新加坡吉隆坡……30多個國際貨運通航城市與鄭州航線連接，近年來，鄭州新鄭國際機(jī)場貨運吞吐量連續(xù)突破60萬噸、70萬噸，國內(nèi)排名穩(wěn)居第六位，躋身全球40強。
世界的大門，在云端為河南訇然開啟！一個中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新格局也正在進(jìn)一步放大。
疫情三年，沒有一個人是容易的，疊加了特大暴雨災(zāi)害等不利因素的河南更不容易。但格局打開了，人就不會萎頓，河南，更不會！高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代化河南、高質(zhì)量實現(xiàn)現(xiàn)代化河南的方向和目標(biāo)都不會改變。
