2023-01-02大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)
1月1日下午，2023年首趟中歐班列（中豫號(hào)）從鄭州圃田車站開出，駛往德國(guó)漢堡。本報(bào)記者 王延輝 攝
□本報(bào)記者 王延輝 本報(bào)通訊員 栗璋鵬
日月其邁，歲律更新。新年第一天，中歐班列（中豫號(hào)）開啟新的奔跑。
1月1日，又一個(gè)簇新的開始。15時(shí)30分，伴著汽笛聲，一趟滿載著太陽(yáng)能光伏組件、汽車配件等貨物的X8069次中歐班列（中豫號(hào)）從鄭州圃田車站隆隆開出，猶如一條橙色的“鋼鐵長(zhǎng)龍”在鐵軌上逶迤前行。
據(jù)介紹，這是2023年首趟開行的中歐班列（中豫號(hào)），經(jīng)霍爾果斯口岸出境，終點(diǎn)站為萬(wàn)里之外的德國(guó)漢堡。
中歐班列（中豫號(hào)）是河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要開放載體和平臺(tái)。2023年，是河南開行中歐班列的第10年。近10年來(lái)，班列越開越密、越跑越快，河南“陸上絲綢之路”由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，構(gòu)建了“20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴超過(guò)6000家，累計(jì)開行近7000班，綜合運(yùn)營(yíng)能力一直處于全國(guó)第一方陣。
中歐班列（中豫號(hào)）的“老客戶”、上海臺(tái)驊貨運(yùn)代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東深有感觸地說(shuō)：“去年以來(lái)，中歐班列（中豫號(hào)）保持常態(tài)化運(yùn)行，帶動(dòng)采暖燃燒器、太陽(yáng)能儲(chǔ)能設(shè)備等出口量激增，成為國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)發(fā)展的‘穩(wěn)定器’。”
“中歐班列（中豫號(hào)）是全省中歐班列攥指成拳凝聚合力，促進(jìn)分散優(yōu)勢(shì)向集中優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，推進(jìn)省市合作、落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略的特色班列?！焙幽现性?guó)際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
當(dāng)天18時(shí)40分，夜幕下，又一趟X8202次中歐班列（中豫號(hào)）滿載著激光切割機(jī)、輪胎、制冷機(jī)組等貨物，從鄭州圃田車站駛出，開往俄羅斯莫斯科。
鋼鐵駝隊(duì)，來(lái)往奔忙。一趟趟去程班列從中原大地開出，一路上，它們會(huì)和若干滿載“絲路洋貨”的回程“小伙伴”擦肩而過(guò)，合奏出河南開放發(fā)展、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局的“鏗鏘和聲”。
編輯:陳夢(mèng)伊