引江濟淮工程(河南段)清水河河道宛如綠色沃野中的藍(lán)色動脈(12月29日攝)。譚勇 楊其格 攝
本報訊(記者 歸欣 方化祎)12月30日上午10時許,豫皖交界處的袁橋泵站節(jié)制閘閘門緩緩提起,一泓來自長江的清流從安徽淌過,涌入鄲城縣清水河。至此,歷經(jīng)三年艱苦建設(shè)的引江濟淮工程(河南段)全線試通水。
促成長江、淮河兩大水系“心手相牽”的引江濟淮工程,是我國目前在建的最大水利工程,也是國務(wù)院確定的全國172項節(jié)水供水重大水利工程之一。其中,河南段工程屬于引江濟淮工程江水北送的一部分,總投資76.5億元,全長187.98公里,由它支撐挺立的豫東骨干水網(wǎng),將讓河南現(xiàn)代水網(wǎng)的骨架更加結(jié)實。
“最直觀的好處是‘解渴’?!焙幽鲜∫瓭垂こ逃邢薰径麻L馬全力介紹,江水北送后,將惠及周口、商丘部分縣市,讓870萬群眾作別家中“水垢”。與此同時,以周口國家農(nóng)高區(qū)建設(shè)為牽引的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè),也將擁有更加穩(wěn)定可靠的“源頭活水”。
“解生活生產(chǎn)的渴,也解生態(tài)環(huán)境的渴?!编嵵荽髮W(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院教授左其亭告訴記者,河南段工程通水后,每年將有6億立方米的長江水流入豫東平原,增加河道生態(tài)用水0.42億立方米,減少深層地下水開采量3.2億立方米,將有效改善當(dāng)?shù)睾拥浪鷳B(tài)環(huán)境和地下水超采局面。
引江濟淮工程不光是“清水河”和“風(fēng)景帶”,于我省內(nèi)河航運而言,它還是一條名副其實的“經(jīng)濟帶”。在周口市港航管理局副局長于海濤看來,引江濟淮工程建成通水,意味著江淮運河通航指日可待,這將結(jié)束沙潁河淮河水系與長江中上游地區(qū)水運不暢的歷史,縮短周口港、信陽港接入長江“黃金航道”的距離。
以周口港為例,目前船舶進入長江主航線約900公里,江淮運河通航后,可取道安徽壽縣,至蕪湖直接入長江,航程縮短近400公里?!耙郧白叩氖恰甎形線’,今后走的‘弓背線’,省下的可都是白花花的‘銀子’呀!”幾位長期跑船的船老大興奮地說。
當(dāng)天,引江濟淮二期工程也正式開工。全部建成后,將使引江濟淮工程多年平均引江水量達到33.03億立方米,給豫皖兩地百姓帶來更多福祉。