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高速建設(shè)看河南丨暢行中原 大道如虹 河南14個(gè)高速公路項(xiàng)目集中建成通車

時(shí)間:2022-12-27

2022-12-27大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)


澠淅高速澠池至洛寧段,河底互通匝道橋橋梁排水設(shè)施施工中。

鶴輝高速獅豹頭收費(fèi)站匝道。

12月26日,蘭原高速封丘至原陽(yáng)段全線通車,第一批車流駛?cè)朦S河北岸這條新的東西大通道。蘇越 攝

沿太行高速新鄉(xiāng)段牛家溝河大橋。

連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線千唐志齋收費(fèi)站。孫虎 攝 

許昌至信陽(yáng)高速玉山樞紐互通施工現(xiàn)場(chǎng)。

本版圖片除署名外均為省交通運(yùn)輸廳提供 制圖/張焱莉

掃碼看14個(gè)高速通車項(xiàng)目詳情

  核心提示

  今年以來(lái),在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)樹(shù)牢“項(xiàng)目為王”理念,扎實(shí)推進(jìn)“三個(gè)一批”,全力推動(dòng)高速公路項(xiàng)目加快實(shí)施。12月26日,分別位于新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)、安陽(yáng)、鶴壁、濮陽(yáng)、三門(mén)峽、南陽(yáng)、信陽(yáng)、駐馬店9個(gè)省轄市境內(nèi)的14個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車,全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,標(biāo)志著我省交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這些高速公路項(xiàng)目的建成通車,對(duì)優(yōu)化路網(wǎng)布局、緩解城市周邊通行壓力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重要意義。

  新鄉(xiāng)

  五條高速同步貫通

  本報(bào)訊(記者 李虎成 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 王永樂(lè))12月26日,全省高速公路集中通車儀式在新鄉(xiāng)市沿太行高速八里溝服務(wù)區(qū)舉行。當(dāng)天,新鄉(xiāng)市域內(nèi)共有新晉高速塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)省界段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、鶴輝高速新鄉(xiāng)段、蘭原高速封丘至原陽(yáng)段、濮衛(wèi)高速滑衛(wèi)段等5個(gè)高速項(xiàng)目宣布通車,投資和建設(shè)規(guī)模、通車?yán)锍叹谌☆I(lǐng)先。

  去年以來(lái),新鄉(xiāng)市以服務(wù)鄭新一體化、打造“兩地三區(qū)一樞紐”為總目標(biāo),以交通項(xiàng)目建設(shè)為總抓手,圍繞打造區(qū)域性綜合交通物流樞紐,全力實(shí)施交通重點(diǎn)項(xiàng)目“22422”工程,提出到2025年,路網(wǎng)密度從“十三五”末全省第15位進(jìn)入前5位,提前實(shí)現(xiàn)“市域有環(huán)線,縣縣雙高速”目標(biāo)。據(jù)介紹,該市今年高速公路通車?yán)锍绦略?20公里,通車總里程達(dá)到488公里。

  新鄉(xiāng)輝縣市北依太行山,山地面積占市區(qū)總面積的一半以上,2020年之前市域內(nèi)一直無(wú)鐵路、無(wú)高速。2021年,按照新鄉(xiāng)市統(tǒng)籌布局的全域高速路網(wǎng)建設(shè),輝縣高速實(shí)現(xiàn)零的突破,開(kāi)建沿太行和新晉兩條高速。今年9月29日,輝縣境內(nèi)的安新高速、鄭輝高速同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。

  此次輝縣市境內(nèi)的沿太行、新晉和鶴輝高速建成通車,8個(gè)高速出入口覆蓋南太行全部主要景區(qū),構(gòu)建起全域15分鐘上下高速的高速公路通勤圈,初步形成了豫北高速公路樞紐網(wǎng)絡(luò)。從鄭州出發(fā)1小時(shí)一站式直達(dá)南太行、一天游遍輝縣變成了現(xiàn)實(shí)。

  新鄉(xiāng)市委書(shū)記李衛(wèi)東表示,到2025年年底,新鄉(xiāng)高速通車?yán)锍虒⒃黾拥?13公里,“四縱四橫兩環(huán)”的高速公路網(wǎng)將全面形成,高速網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá),基本形成“一樞一網(wǎng)兩圈五通道六突破”的綜合交通運(yùn)輸和樞紐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新格局。

  安陽(yáng)

  兩條高速開(kāi)通交通支撐有力

  本報(bào)訊(記者 謝建曉 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 楊之甜 通訊員 高廣峰)12月26日,從航拍鏡頭中俯瞰新建成的濮衛(wèi)高速,只見(jiàn)“天空藍(lán)”與“小麥綠”相映成趣,互通樞紐橋穿越而過(guò),路面平整干凈,標(biāo)線清晰可見(jiàn)。當(dāng)天在安陽(yáng),濮衛(wèi)高速滑縣段和鶴輝高速林州段同時(shí)開(kāi)通運(yùn)行。

  據(jù)了解,濮衛(wèi)高速滑衛(wèi)段(滑縣至衛(wèi)輝)于2019年12月開(kāi)工建設(shè),東聯(lián)大廣高速,西接京港澳高速,主線全長(zhǎng)59公里,設(shè)有留固、滑縣物流港南、滑縣南、延津北、衛(wèi)輝東、望京樓6個(gè)收費(fèi)站和延津北服務(wù)區(qū)。濮衛(wèi)高速滑縣段總長(zhǎng)27公里。

  鶴輝高速起于鶴壁市淇縣,與京港澳高速相接,向西經(jīng)衛(wèi)輝、林州,止于新鄉(xiāng)市輝縣與新晉高速公路相接。該高速林州段共20公里,在林州設(shè)萬(wàn)泉湖收費(fèi)站。鶴輝高速公路的建成通車,結(jié)束了林州南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通高速的歷史。同時(shí),林州市也將實(shí)現(xiàn)“中軸帶兩翼”南北呼應(yīng)的高速公路網(wǎng)布局。鶴輝高速通車后,對(duì)于鄭州市民來(lái)說(shuō),僅需一個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)萬(wàn)泉湖景區(qū),出游將更加便捷。

  “從林州南部到京港澳高速,將從2個(gè)小時(shí)縮短至25分鐘。”林州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

  據(jù)介紹,目前,安陽(yáng)市還有沿太行高速公路安陽(yáng)段、安羅高速公路安陽(yáng)段、安新高速公路安陽(yáng)段3條在建高速公路項(xiàng)目,計(jì)劃2025年年底前全部建成通車,屆時(shí)安陽(yáng)市高速公路里程將從現(xiàn)在的291公里增加到接近500公里。

  同時(shí)安陽(yáng)市還謀劃了內(nèi)黃至林州、內(nèi)黃至鶴壁兩條高速公路,并被納入《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》,前期工作正在加緊推進(jìn)。

  上述項(xiàng)目建成通車后,安陽(yáng)市將形成“五縱五橫一環(huán)”高速公路路網(wǎng)布局,實(shí)現(xiàn)縣縣“雙高速公路”,為緩解城市交通壓力,完善豫北區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,強(qiáng)化安陽(yáng)與北京、天津、鄭州都市圈等區(qū)域的快速連通,為安陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

  信陽(yáng)

  高速公路總里程居全省第三位

  本報(bào)訊(記者 胡巨成 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 劉宏冰)12月26日,全省高速公路里程突破8000公里暨14條高速集中通車儀式信陽(yáng)分會(huì)場(chǎng)在安羅高速上蔡至羅山段羅山北服務(wù)區(qū)舉行。至此,信陽(yáng)高速公路總里程達(dá)627.8公里,居全省第三位。

  安羅高速作為京港澳高速的復(fù)線、京武高速的一部分,建成后將北通雄安新區(qū)、京津冀城市群,南連長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,對(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間經(jīng)濟(jì)融合,帶動(dòng)沿線城市群一體化發(fā)展、緩解京港澳高速交通壓力,促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)具有重要意義,是助推河南“1+3+4+N”綜合交通樞紐城市體系構(gòu)筑的重要一環(huán)。

  當(dāng)日通車的上蔡至羅山、許昌至信陽(yáng)兩個(gè)高速公路項(xiàng)目屬全省“13445工程”,是近年來(lái)在信陽(yáng)開(kāi)工建設(shè)的9個(gè)高速公路項(xiàng)目的重要內(nèi)容。安羅高速上羅段全長(zhǎng)148.841公里,其中信陽(yáng)境內(nèi)20.965公里;許信高速全長(zhǎng)172.169公里,信陽(yáng)境內(nèi)15.803公里。

  安羅高速上羅段、許信高速兩個(gè)項(xiàng)目自2019年12月開(kāi)工以來(lái),信陽(yáng)樹(shù)牢“項(xiàng)目為王、結(jié)果導(dǎo)向”理念,市、縣兩級(jí)成立高規(guī)格建設(shè)指揮機(jī)構(gòu),及時(shí)解決難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題,推動(dòng)形成部門(mén)聯(lián)動(dòng)、高效銜接的推進(jìn)機(jī)制。

  據(jù)信陽(yáng)市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王獻(xiàn)富介紹,信陽(yáng)仍有在建高速公路項(xiàng)目7個(gè),規(guī)劃建設(shè)總里程363.22公里。另有沿淮高速、上蔡至淮濱高速和陽(yáng)新高速商城至豫鄂省界段(二期)等3個(gè)高速公路項(xiàng)目有望在“十四五”期間開(kāi)工并建成,屆時(shí)信陽(yáng)高速公路通車總里程將達(dá)1160余公里,形成“五縱三橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)絡(luò),助力塑造“美好生活看信陽(yáng)”城市品牌,奮力實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)更好”。

  南陽(yáng)

  高速開(kāi)通提升豫鄂往來(lái)

  本報(bào)訊(記者 孟向東 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 司馬連竹 通訊員 謝曉峰)12月26日,記者從南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉,南陽(yáng)兩條新建高速公路建成通車。

  澠池至淅川高速公路西峽至淅川段,起點(diǎn)在西峽縣五里橋鎮(zhèn)黃獅村,與欒川至西峽高速公路順接,終點(diǎn)位于淅川縣馬蹬鎮(zhèn)嶺東村,接澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段。該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)52.817公里,總投資67.4億元。規(guī)劃全線采用設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

  鄭州至西峽高速公路雙龍至西峽段,項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于西峽縣雙龍鎮(zhèn)土橋崗村,與鄭西高速欒川至雙龍段順接,終點(diǎn)位于西峽縣五里橋鎮(zhèn)黃獅村,接澠池至淅川高速公路西峽至淅川段。該項(xiàng)目全長(zhǎng)13.44公里,概算投資19.8億元。項(xiàng)目設(shè)置互通式立交2處,還設(shè)置有一條3000余米長(zhǎng)的隧道。

  兩條高速建成后,將完善區(qū)域高速骨架路網(wǎng),極大提升豫鄂兩省經(jīng)濟(jì)、文化資源共享和人員交流往來(lái),對(duì)助推沿線鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、推動(dòng)豫西南經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

  洛陽(yáng)

  建設(shè)交通強(qiáng)市當(dāng)好開(kāi)路先鋒

  本報(bào)訊(記者 田宜龍 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 范坤鵬)12月26日,記者從洛陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉,隨著連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線(以下簡(jiǎn)稱“新伊高速”)、澠(池)淅(川)高速的正式通車,洛陽(yáng)市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到688公里。這將對(duì)洛陽(yáng)市擴(kuò)投資、穩(wěn)增長(zhǎng),加快構(gòu)建“三縱三橫三環(huán)”高速路網(wǎng)體系,推進(jìn)副中心城市建設(shè)具有重要意義。

  洛陽(yáng)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)彭仁來(lái)介紹,此前,洛陽(yáng)市已通車運(yùn)營(yíng)連霍、二廣、寧洛、洛欒、鄭盧等8條高速公路,通車?yán)锍坦?83公里,居全省第5位,高速公路密度為3.83公里/百平方公里。新伊高速和澠(池)淅(川)高速順利開(kāi)通,洛陽(yáng)市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到688公里,密度提升至4.53公里/百平方公里。

  據(jù)介紹,“十四五”期間,洛陽(yáng)市將重點(diǎn)謀劃推進(jìn)澠淅高速洛寧至嵩縣段、永靈高速嵩縣至汝州段(生態(tài)旅游環(huán)線嵩縣經(jīng)汝陽(yáng)至汝州段)、嵩縣至內(nèi)鄉(xiāng)高速、三門(mén)峽至洛寧高速等4條高速公路項(xiàng)目,域內(nèi)總里程約201.6公里,估算總投資約390.5億元。

  彭仁來(lái)表示,下一步,洛陽(yáng)市交通運(yùn)輸局將加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)和現(xiàn)代交通物流體系,在建設(shè)交通強(qiáng)市上當(dāng)好開(kāi)路先鋒,進(jìn)一步加密高速路網(wǎng),為“建強(qiáng)副中心、形成增長(zhǎng)極”打造強(qiáng)有力的交通支撐。

  鶴壁

  夜以繼日奮斗鶴輝高速通車

  本報(bào)訊(記者 陳晨 河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者 蔣曉芳)12月26日,在高速建設(shè)者們夜以繼日的不懈奮斗下,鶴壁至輝縣高速公路項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“鶴輝高速”)建成通車。

  鶴輝高速是豫北地區(qū)連接豫、魯、晉三省的重要省際通道,起于鶴壁市淇縣與京港澳高速相接,向西經(jīng)衛(wèi)輝、林州,止于新鄉(xiāng)市輝縣與新晉高速公路相接,建設(shè)里程61.213公里,采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。其中鶴壁市境20.350公里,總投資21.62億元。

  據(jù)了解,鶴輝高速于2021年3月全面復(fù)工建設(shè),全線路基、路面、橋梁、隧道、交安、機(jī)電、綠化、收費(fèi)站房等工程于今年11月29日完成交工驗(yàn)收。項(xiàng)目建成通車后,將串連起鶴壁南部、新鄉(xiāng)北部、安陽(yáng)南部太行山區(qū)眾多3A級(jí)以上風(fēng)景區(qū),如古靈山、跑馬嶺、龍臥巖、五龍洞、萬(wàn)泉湖、萬(wàn)仙山等,將極大促進(jìn)沿線旅游資源整合、滿足人們短途自駕的出行愿望,有力助推鄉(xiāng)村振興。

  “作為豫北地區(qū)連接豫、魯、晉三省的重要省際通道,鶴輝高速正式通車后,將成為對(duì)接西北高速公路網(wǎng),聯(lián)通華東經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)和山西資源區(qū)的重要快速通道,有助于進(jìn)一步改善豫西北和晉東南地區(qū)東西向交通運(yùn)輸狀況,并對(duì)優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境,完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)文化交流等具有重要意義?!痹擁?xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  駐馬店

  已建成“五縱四橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)

  本報(bào)訊(記者 楊曉東 祁道鵬 通訊員 張勇)“正式通車!”12月26日上午10時(shí),在許昌至信陽(yáng)高速公路(以下簡(jiǎn)稱“許信高速”)駐馬店西收費(fèi)站,隨著一聲響亮宣布,第一輛車緩緩駛過(guò),標(biāo)志著許信高速駐馬店段正式建成通車。

  當(dāng)天,上蔡至羅山高速公路(以下簡(jiǎn)稱“上羅高速”)同步建成通車。

  駐馬店市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,許信高速全長(zhǎng)172公里,總投資156億元。此次通車路段北起駐馬店市遂平縣境內(nèi),與商南高速相接,南至信陽(yáng)市平橋區(qū),與滬陜高速相接,全長(zhǎng)約97公里。其中,駐馬店境內(nèi)全長(zhǎng)82公里,沿途有嵖岈山、金頂山、薄山湖等引人入勝的自然風(fēng)景區(qū),建成通車后,對(duì)促進(jìn)該市西部山區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展具有非常重要的意義。

  上羅高速全長(zhǎng)約148.8公里,其中駐馬店市境內(nèi)全長(zhǎng)127.9公里,途經(jīng)該市上蔡縣、汝南縣、平輿縣、正陽(yáng)縣四縣,終點(diǎn)位于羅山縣廟仙鄉(xiāng),銜接滬陜高速公路。作為雄安至武漢高速公路的重要組成部分,上羅高速公路建成通車后將北通雄安新區(qū)、京津冀城市群,南連長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,對(duì)強(qiáng)化區(qū)域間經(jīng)濟(jì)融合、帶動(dòng)沿線城市群一體化發(fā)展、緩解京港澳高速公路交通壓力有著重要意義,并將進(jìn)一步完善我省高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興。

  據(jù)了解,2019年以來(lái),隨著周駐南、息邢、上羅高速、許信高速相繼建成通車,駐馬店市高速公路通車?yán)锍绦略?51.5公里。目前,該市已建成“五縱四橫”高速公路網(wǎng)絡(luò),全市高速公路通車總里程達(dá)到793.4公里,約占全省高速公路通車總里程的十分之一。

  三門(mén)峽

  近兩年謀劃建設(shè)七條高速公路

  本報(bào)訊(記者 王小萍 趙力文)12月26日,三門(mén)峽市域新建的連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速澠洛段宣布通車。

  “通車后,三門(mén)峽市域高速公路通車?yán)锍踢_(dá)403公里,盧氏縣、靈寶市、澠池縣實(shí)現(xiàn)了縣域‘雙高速’,靈寶市也成為全省第一個(gè)擁有繞城高速的縣(市)。”三門(mén)峽市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這將進(jìn)一步完善豫西地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局,更加方便沿線地區(qū)群眾生產(chǎn)生活,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展。

  據(jù)悉,連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目位于靈寶市境內(nèi),路線全長(zhǎng)27.407公里,實(shí)現(xiàn)連霍高速與呼北高速快速交通轉(zhuǎn)換,與鄭盧高速、商登高速構(gòu)成一條橫向大通道;澠淅高速澠池至洛寧段路線全長(zhǎng)40.152公里,三門(mén)峽境內(nèi)15.573公里,該項(xiàng)目是構(gòu)筑晉、豫、鄂三省新的高速公路省際通道的重要路段,將對(duì)豫西南經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。

  近兩年,三門(mén)峽市建設(shè)7條共計(jì)157公里的高速公路,總投資達(dá)276億元,分別是垣澠高速河南段、黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速澠洛段、欒盧高速盧氏段、盧洛高速豫陜省界段、濟(jì)新高速澠池段。其中,垣澠高速河南段、黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線已于2021年建成通車,連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速澠洛段剛剛通車,其余項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年通車。

  “十四五”期間,三門(mén)峽市將繼續(xù)加大高速公路建設(shè),總體謀劃達(dá)到“八縱八橫”,新增總里程265公里,總投資511億元。

  濮陽(yáng)

  拉大城市框架帶動(dòng)區(qū)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展

  本報(bào)訊(記者 趙振杰 通訊員 段利梅)12月26日,濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)段、陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段一期順利通車。這兩條高速與大廣高速、臺(tái)輝高速一起,形成了濮陽(yáng)市城區(qū)的環(huán)城高速網(wǎng),通車后將極大緩解濮陽(yáng)市交通壓力,對(duì)拉大濮陽(yáng)城市框架、帶動(dòng)區(qū)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快推動(dòng)濮陽(yáng)由區(qū)劃邊緣走向豫東北門(mén)戶樞紐城市具有重要意義。

  濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)段全長(zhǎng)約39公里,概算投資35億余元。工程起自濮陽(yáng)縣文留鎮(zhèn)后趙樓村北,一路向西南延伸,在開(kāi)發(fā)區(qū)新習(xí)鎮(zhèn)盧寨村北與大廣高速交叉,到達(dá)終點(diǎn)。整個(gè)路段設(shè)有文留、魯河、胡狀、支書(shū)學(xué)院和新習(xí)5個(gè)收費(fèi)站和1個(gè)服務(wù)區(qū)。

  陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段一期全長(zhǎng)約33.9公里,概算投資32.47億元。工程北接臺(tái)輝高速,一路向南,在濮陽(yáng)縣梨園鄉(xiāng)到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)。整個(gè)路段設(shè)金堤河特大橋1座、長(zhǎng)4438米,文留和濮陽(yáng)東2處收費(fèi)站,1處服務(wù)區(qū)。其中,濮陽(yáng)東站設(shè)有12個(gè)出入口,是目前濮陽(yáng)所有高速收費(fèi)站中規(guī)模最大的。

  這2條高速公路,均全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。

  據(jù)介紹,目前濮陽(yáng)共有8條高速通行,里程達(dá)到305公里,路網(wǎng)密度為5.5公里/百平方公里,高于全省4.2公里/百平方公里的平均水平。目前在建的陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段二期黃河特大橋項(xiàng)目,計(jì)劃2023年底建成通車;濮聊高速濮陽(yáng)段和濮衛(wèi)高速東延2個(gè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2024年建成通車。此外,濮陽(yáng)已啟動(dòng)濮陽(yáng)至滑縣高速公路、濮陽(yáng)至豫北機(jī)場(chǎng)高速公路和臺(tái)前至陽(yáng)谷高速公路項(xiàng)目的可行性論證和包裝。這些項(xiàng)目建成后,一個(gè)縱貫?zāi)媳?、承接?xùn)|西、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò),將成就濮陽(yáng)“三省交通樞紐”重要地位。

  河南高速公路建設(shè)大事記

  1994年

  連霍高速公路鄭州至開(kāi)封段建成通車,結(jié)束了我省無(wú)高速公路的歷史

  2010年

  全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里

  2006至2013年

  河南連續(xù)8年高速通車?yán)锍涛痪尤珖?guó)第一

  2015年

  全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6305公里

  2020年

  全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7100公里

  2022年

  全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8002公里

  14個(gè)高速通車項(xiàng)目

  1沿太行高速新鄉(xiāng)段

  2新晉高速塊村營(yíng)至營(yíng)盤(pán)省界段

  3鶴壁至輝縣高速公路

  4濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段

  5濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)段

  6濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段一期

  7蘭原高速封丘至原陽(yáng)段

  8安羅高速上蔡至羅山段

  9許昌至信陽(yáng)高速(周南互通至滬陜互通段)

  10鄭西高速雙龍至西峽段

  11澠淅高速西峽至淅川段

  12連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線

  13澠淅高速澠池至洛寧段

  14連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線

編輯:譚敏

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